עו"ד רמי גרינברג מציע להנהיג בפתח תקווה מערכת חדשנית למעבר חצייה בטוח
דווקא המקום שאמור להיות הבטוח ביותר עבור הולכי רגל – מעברי החצייה - הוא גם מקום מסוכן מאוד עבורם. ב-2015 הייתה עלייה של 27% במספר ההרוגים על מעברי חצייה
פורסם בתאריך: נכתב על ידי:
חבר מועצת העיר, עו"ד רמי גרינברג, מקדם את ביצועו של רעיון חדשני שמטרתו להגביר את הבטיחות במעברי החצייה בעיר פתח תקווה בצורת ניכרת וחסרת תקדים. הרעיון מבוסס על נתונים שהתקבלו מעמותת אור ירוק וממשרד התחבורה, לפיהן מספר גדול של הולכי רגל נפצעים בתאונות דרכים בזמן חציית מעבר חציה. בשנת 2015 נהרגו ברחבי ישראל 42 בני אדם בעת שחצו על מעברי חציה - עליה של 27% לעומת 2014!
המערכת שגרינברג מנסה להנהיג בעיר נועדה לתת התראה לנהג ברכב שמתקרב למעבר חציה, כי במעבר החציה יש הולך רגל. הדבר חשוב במיוחד במקומות עם תאורה לא מספקת ותנאי דרך לקויים, בהם גדלה הסכנה שבעתיים.
"בהיותנו נהגים בעצמנו בימינו אנו – אומר גרינברג - עם כל הסחות הדעת בזמן הנהיגה, כמו רדיו טייפ, ילדים ברכב, והגרוע מכל המכשיר הסלולארי, בנינו את המערכת בצורה כזו שהבזקי המערכת יגרמו לנהג ברכב להסיט את עיניו לכביש וביחוד למעבר החציה. בכך יקבל הנהג כמה שניות נוספות יקרות מפז לבלימה, שתמנע פגיעה בהולך רגל ותציל חיים."
כחמישים מטרים לפני הגעת הרכב למעבר החציה, המערכת תיתן התראה מתאימה. את המערכת ניתן להתאים גם למרחקים גדולים יותר לפי הדרישה, בהבזקים עולים ויורדים במחזורים קבועים או משתנים לפי תנאי הדרך. המערכת בנויה לתת התראות בלילה וגם באור היום, מודולרית ואלסטית מאוד לשינויים בין מעבר חציה אחד למשנהו. המערכת מיועדת למעברי חציה בכביש פתוח, אך באותה נשימה תיתן מענה למעברי חציה אחרי עיקולי כביש שבהם יש לנהג שטחים "מתים", חסמי ראיה כדוגמת צמחיה, רכבים החונים בשוליים ועוד.
המערכת תופעל הן על ידי לחיצה של הולך הרגל על מתג ההפעלה, והן באמצעות קרן אינפרה אדומה שתכסה את הכניסות למעבר החציה ותפעיל את המערכת באופן אוטומטי, כאשר הולך הרגל "יתפרץ" לכביש.
נכתב על ידי
אלמוג בורשטיין
שופט שחמט בינלאומי, נציג ישראל באיגוד השחמט האירופי ומנכ"ל המרכז הישראלי לקידום השחמט. B.A בכלכלה אוניברסיטת תל אביב וקורסי ניהול בכירים.
תגובות