37 איש מפתח תקוה נפגעו השנה בתאונות בגין אי שמירת מרחק.
בעשור האחרון נפגעו 338 איש בדיוק מאותה סיבה. אי שמירת מרחק!
פורסם בתאריך:
תאונות חזית - אחור הן לרוב התאונות המרגיזות ביותר, שנגרמות פעמים רבות בגין היסח דעת, אי שמירת מרחק, מהירות גבוהה, החלקה על הכביש, בלימות פתע ועוד סיבות. אך מה הייתם אומרים אילו ניתנה לכם האפשרות, בתמורה למאות שקלים בלבד, לחסוך מעצמכם את התאונות הללו, שבמהירות גבוהה יכולות אף לגרום לפציעה קשה ולמוות? אם לשפוט על פי הנתונים, מרבית הציבור כלל אינו מודע לכך שישנה אפשרות כזו.
מערכות התרעה לסטייה מנתיב לרכב כמו מובילאיי שעלותם כמה מאות שקלים בלבד היו יכולים למנוע את תאונות הדרכים שנגרמות בגין אי שמירת מרחק, בהן נהרגים 30 בני אדם בממוצע בכל שנה.
על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בעשר השנים האחרונות (2006-2015) נהרגו בממוצע 30 בני אדם בתאונות דרכים מסוג "חזית-אחור" מדי שנה. בנוסף, מדי שנה נפצעים בתאונות אלו כ- 4,400 בני אדם, מתוכם 145 נפצעים באורח קשה.
על פי נתוני משרד התחבורה, עלות תאונות חזית-אחור למשק הישראלי היא 2.32 מיליארד ₪ לשנה. על פי הנתונים, עלותה של תאונה אחת כזו בתחום העירוני מוערכת בכ- 74 אלף ₪ בממוצע ואילו תאונה מסוג זה בתחום הבינעירוני עולה כ- 104 אלף ₪ למדינה.
אבל התאונות האלו, כמו כל תאונות הדרכים, הן אינן גזירה משמיים וניתן למנוע אותן באמצעות אביזרי בטיחות מתאימים לרכב, שעלותן נאמדת במאות שקלים בודדים בלבד. מערכות אלו, כמו מערכת מובילאיי למשל, מתריעות במקרה של אי שמירת מרחק מספיק מהרכב שמלפנים כך שבמקרה והנהג אינו שם לב כי הוא קרוב מדי לרכב שלפניו, ניתנת לו ההזדמנות להאט ולבלום ועל ידי כך להציל את חייו ואת חיי יתר משתמשי הדרך.
שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המדינה לא מעודדת את האזרחים לרכוש אביזרי בטיחות שיכולים להציל את החיים שלהם בכביש. לא רק שההנחה הניתנת לרכישת האביזרים היא קטנה ושולית לעומת החיסכון הגדול מהם, משרד התחבורה כלל לא מיידע את הציבור כי קיימות מערכות בטיחות שיכולות להציל את החיים שלנו בעלות כספית קטנה. אם כל כלי הרכב החדשים יהיו בטוחים יותר, בעוד מספר שנים גם לחלקי האוכלוסייה שלא יכולים להרשות לעצמם רכב חדיש יהיה רכב יד שנייה עם אביזרי בטיחות מצילי חיים".
בפתח תקווה נפגעו 37 בני אדם בתאונות – חזית אחור בשנת 2016 כפי שניתן לראות בטבלה:
|
סך הכל |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
|
|
338 |
16 |
43 |
44 |
45 |
26 |
41 |
34 |
26 |
26 |
37 |
|
מערכות אי שמירת מרחק והתרעה על אי סטיה מנתיב הנסיעה מקטינות את תביעות הביטוח (ומתוך כך גם את המעורבות בתאונות דרכים) ב-45% בכלי רכב פרטיים בנוסף מקטינות גם את תביעות הביטוח ב-47% ברכבי חברה.
כך עולה מתוך עבודת אקטואריה אשר ביצע שחר רון, מנכ"ל "רון בינה אקטוארית", לבקשת אגף שוק ההון, ביטוח וחסכון והיא מתבססת על ניתוח הנתונים שהועברו מחברת MOBILEYE באמצעות משרד האוצר. העבודה ניסתה להעריך את ההשפעה של הימצאות המערכת על שכיחות התביעות ופועל יוצא מכך על תעריף הסיכון.
גרסה עדכנית של מערכות כאלו מחברות מוביליאיי או אייואקס מוערכות ב-5.5 נקודות בטיחות ברכב שבו הן מותקנות (על פי קריטריונים של משרד התחבורה). המשמעות היא שבמחיר של מאות שקלים בלבד ניתן להעלות את רמת הבטיחות של הרכב, כמו גם להכניס לשוק הישראלי כלי רכב בטיחותיים שיעברו גם לידיים אחרות בקנית רכב יד 2.
תגובות