מאת: אסף פרידור
צילום: אור ירוק
הקשישים בישראל בדרך כלל מגיעים לכותרות העיתונים כניצולי שואה החיים בבדידות, כחסרי יכולת כלכלית, כאזרחים החיים בתנאים מחפירים. דווקא על העובדה שהם אחת האוכלוסיות שנמצאות בסיכון הגבוה ביותר להיהרג בתאונת דרכים אף אחד לא מדבר.
על פי נתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2015 נהרגו בתאונות דרכים 53 הולכי רגל קשישים (גילאי 65 ומעלה). המשמעות: כמעט מחצית (46%) מהולכי הרגל שנהרגו בישראל בתאונות דרכים בשנת 2015 היו קשישים. מעבר לכך, זוהי עלייה של 15% לעומת מספר הקשישים הולכי הרגל שנהרגו בתאונות דרכים לעומת שנת 2014, במהלכה נהרגו 46.
עוד עולה מהנתונים, כי בשנת 2015 נפגעו בתאונות דרכים בישראל 772 קשישים הולכי רגל, עלייה של 10% לעומת מספר הנפגעים בשנת 2014. מתוך כלל הנפגעים, 177 נפגעו באורח קשה. בנוסף נמצא כי 44 מהולכי הרגל הקשישים שנהרגו היו יהודים (83%), ושלושה מהם משתייכים לחברה הערבית (5%).
שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "משרד התחבורה והרשויות המקומיות לא מגנים על הקשישים באמצעות שיפור התשתית הבטיחותית עבורם. בסביבת ריכוז גבוה של קשישים כמו בתי אבות, מעונות יום לקשיש או בתי חולים, צריך להאריך את משך הרמזור הירוק להולכי הרגל, להתקין פסי האטה, להנמיך מדרכות ולהציב שלטים המתריעים כי ישנם קשישים בדרך".
בתל אביב הכי הרבה הולכי רגל קשישים (גילאי 65 ומעלה) נפגעים בתאונות דרכים
בתל אביב נפגעו 83 הולכי רגל קשישים, מתוכם ארבעה נהרגו בשנת 2015.
בירושלים נפגעו 52 הולכי רגל קשישים, מתוכם חמישה נהרגו בשנת 2015.
בחיפה נפגעו 49 הולכי רגל קשישים, מתוכם חמישה נהרגו בשנת 2015.
בבת ים נפגעו 32 הולכי רגל קשישים, מתוכם אחד נהרג
באשדוד נפגעו 32 הולכי רגל קשישים, מתוכם שלושה נהרג בשנת 2015.
ברמת גן נפגעו 32 הולכי רגל קשישים בשנת 2015.
קשישים נמצאים בסכנה בעיקר כהולכי רגל, שכן עוצמת הפגיעה בהם גבוהה יותר. אחד הקשיים הגדולים של הולכי רגל קישים הוא כי לוקח להם זמן ארוך יותר מצעירים לחצות את הכביש בגלל מצבם הפיזי. בנוסף, קשיי ראייה ושמיעה משפיעים על הדרך שבה חוצים קשישים את הכביש.
מדו"ח מיוחד שהכינה עמותת אור ירוק עולה כי מרבית הקשישים נהרגים בין השעות 10-11 בבוקר ובשעות אחר הצהריים בין 17:00-18:00. החודשים שנפגעים הכי הרבה קשישים הם דצמבר ומרץ. רוב גדול של הקשישים ההרוגים הם גברים (64%).
האור הירוק קצר מדי
לפני מספר חודשים יצאו מתנדבי עמותת "אור ירוק", לבדוק האם המדינה מתחשבת באזרחיה הקשישים ומתאימה את משך האור הירוק במעברי חציה מרומזרים להולכי הרגל. הבדיקה נערכה בכ-40 ישובים ברחבי הארץ ובמסגרתה נבדקו כ-70 מעברי חציה, אשר כללו 1,000 הולכי רגל. בבדיקה נמצא, כי במקרים רבים זמן חציית הכביש של הולך רגל קשיש אל מול הולך רגל צעיר הוא כפול ואף יותר, ובנוסף, במעברי חציה רבים האור הירוק קצר מדי והולכי רגל קשישים לא מספיקים לחצות. במקרים רבים הולכי הרגל הקשישים נמצאו עדיין במעבר החצייה כשלכלי הרכב כבר הופיע האור הירוק.
