מאת: אסף פרידור
צילום: Ori~, ויקפדיה
בעקבות בעיית הפקקים במדינה ככלל ובפתח תקווה בפרט ובעיית זיהום האוויר, כולם מסכימים כיום שיש לעודד תחבורה ציבורית.
יש הטוענים - יש תחבורה ציבורית יעילה והיא הרכבת, אולם במקרים רבים השאלה שעולה היא - איך מגיעים לרכבת? דוגמא לכך היא הרכבת בתחנת צומת סגולה אשר אינה נגישה לתושבי שכונות מזרח פתח תקווה, דבר שפוגע ביכולתם להשתמש בתחבורה ציבורית ולהגיע במהירות וביעילות לעבודה ומהעבודה לביתם. השבוע פנה חבר המועצה עו"ד רמי גרינברג למשרד התחבורה כדי לקדם מולם קו אוטובוס חדש משכונת הדר גנים לרכבת סגולה. לאור זאת, שוחחתי עם חבר המועצה גרינברג שהציע פתרון לבעיה: "יש אלפים מכל שכונות המזרח, כמו למשל תושבי שכונת עמישב שמשתמשים ברכבת ואין להם קו ישיר. ועד שזה יקרה, העירייה יכולה להפעיל אוטובוסים פרטיים בתשלום".
עו"ד רמי גרינברג גם פרסם פוסט בפייסבוק בנושא: "בעיר פ"ת קיימות בעיות רבות בכל הקשור לתנועה, תחבורה, תחבורה ציבורית, פיתוח תנועתי, שבילי אופניים, גשרים, כיכרות, מחלפים ועוד. לצערי, העירייה לא מקדמת מספיק את הנושאים המשמעותיים האלה וכמעט שאין שת"פ משמעותי מול משרד התחבורה וכו'. נושא התחבורה הציבורית מהדר גנים ושכונות המזרח והדרום לתחנות הרכבת בעיר היא דוגמא אחת שמעידה על אוזלת יד מתמשכת שבה הרשות לא מסוגלת להסדיר נושא פשוט אך אקוטי מאד שמשפיע על עשרות אלפים מתושבי העיר.אפעל בכל דרך בכדי לוודא שהעירייה תעשה את המוטל עליה לרווחת תושבי העיר בכלל ובנושאי תחבורה בפרט". כיום במספר ערים בישראל פועלים כדי להקים קווי אוטובוס ייעודיים לתחנות הרכבת בעיר. אין שום סיבה שפתח תקווה לא תנקוט בכל הצעדים על מנת לקדם את התחבורה הציבורית בעיר, כולל קידום תחבורה קישורית המקשרת בין האוטובוסים לרכבות. יש לחשוב בצורה מערכתית, באופן שייתן מענה הולם לצרכי הניידות של התושבים".
