בישראל פועלים כ–7,000 אוטובוסים לצורכי תחבורה ציבורית, אבל לכ–1,200 מהם אין מקומות חניה בחניוני הלילה ובשטחים התפעוליים של החברות המפעילות, כך עולה מדו"ח מרכז המחקר והמידע של הכנסת, שגובש לבקשת ח"כ דב חנין והמפורסם ב"דה מרקר". מצוקת החניה לאוטובוסים ניכרת בעיקר בערים צפופות כמו ירושלים, תל אביב, בני ברק ופתח תקוה. הדו"ח מבקר בחריפות כמה עיריות האחראיות למצב זה: "ישנן רשויות המערימות קשיים בכל הקשור לתשתיות התחבורה הציבורית". מהדו"ח עולה כי מטעמי רווחיות, עיריות מעדיפות להפקיע חניוני אוטובוסים ולהקים במקומם מגדלי משרדים ומתחמי מסחר, המחויבים בארנונה עסקית שגבוהה משמעותית משל חניונים".
דב חנין. "יזם את הדו"ח"
צילום: ויקפדיה
עיתון "דה מרקר" מפרסם עוד כי בפורום החברות הפרטיות מציעים פתרון יצירתי: "צריך להשתמש בחניונים באזורי תעסוקה ותעשייה, שריקים בלילה, לחניית אוטובוסים. למשל, החניון של הנתיב המהיר בשפירים ריק בלילה, והיה יכול לשמש מאות אוטובוסים. הצענו זאת לגורמים הרלוונטיים - וזרקו אותנו מכל המדרגות".
חברת קווים הפועלת בפתח תקווה
צילום: יח"צ