"פ"ת עכשיו" עוקבים אחר כריתת העצים בפתח תקווה ובאזור, מדובר בתופעה. תושבים ופעילי סביבה דיווחו על כריתת עצים בשולי כביש 40 בחודשיים האחרונים.
כביש 40 הוא כביש מרכזי שמקיף את פתח תקווה ממזרח ובימים אלו מתבצעות בו עבודות הרחבה כדי לסלול נתיב בו נת"צ – נתיב תחבורה ציבורית.
לפני 10 ימים, ביום שלישי תושבים הזדעזעו ממראה של עצים ברככיטונים כרותים בצידו של כביש 40 בין צומת סירקין לשעריה. מדובר על כלפחות 30 עצים שנכרתו באותו יום.
שבוע לאחר מכן, ביום רביעי האחרון בערב נראו במקום עצי דקל כרותים.
כריתת העצים נעשתה ע"י נתיבי ישראל, כאמור לצורך הרחבת הכביש וביצוע נת"צ, יש לציין כי באישור העירייה.
מסתבר כי בחודש יולי האחרון העירייה פנתה לנתיבי ישראל בבקשה לכרות עצים בשל חשש כי הענפים יקרסו ויפלו על רכבים נוסעים.
כריתת 200 עצים הוא מחיר סביבתי כבד לאור התרומה הסביבתית של העצים. בנתיבי ישראל מבטיחים כי ינטעו עצים במקום אלו שיכרתו, אולם זה אינו הפתרון.
13 מהעצים יכרתו.
הישג לפעילי הסביבה - פחות אבל כואב...
בעקבות התנגדות תושבים לבקשת רישיון הכריתה מטעמה של חברת נתיבי ישראל בוטלה כריתתם של עשרות עצים בין סגולה לשעריה. הבקשה המקורית לכריתת העצים כללה כוונה לבצע כריתה של למעלה מ-300 עצים כחלק מעבודות הנת"צ המתוכננות להתקיים לאורך כביש 40. בעקבות ההתנגדות, שהוגשה לפקיד היערות הארצי במשרד החקלאות, הורה פקיד היערות הארצי לשמר 34 עצים אשר נכללו בתכנית הכריתה המקורית.
את בקשת הכריתה פרסם פקיד היערות פתח תקווה בחודש מרץ השנה, כשבסוף אותו החודש הגיש יעקב אברמוביץ, פעיל ציבור תושב שכונת אם המושבות, התנגדות רשמית לפקיד היערות הארצי במשרד החקלאות לכריתת העצים. בעקבות ההתנגדות הוקפא רישיון הכריתה עד למתן החלטה בנושא מטעמו של פקיד היערות הארצי.
.בהתנגדותו לכריתה ציין אברמוביץ כי "נראה כאילו התכנון הנוכחי של הנת"צ לא לקח בחשבון את הסביבה ואת הימצאותם של עצים בוגרים לאורך הנתיב. נראה הדבר כמו זילות בעצים, ואסור לקבל את התכנון הזה בפרט בתקופה של שינויי אקלים".
בעקבות ההתנגדות, ביצע פקיד היערות הארצי בדיקה מחודשת של בקשת הכריתה, ובמסגרתה גילה כי במקטע בין סגולה למחלף גנים אישר פקיד היערות פתח תקווה כריתת 5 עצים שהוא מכנה "ללא כל צורך". בין השאר מבטל פקיד היערות הארצי כריתתם של עצים שאושרו לכריתה על ידי פקיד היערות פתח תקווה, המצויים מחוץ לשטחי העבודות, וחלקם אף בשטחים פרטיים ובחצרות פרטיות. במקטע שבין צומת גנים לשעריה ביטל פקיד היערות הארצי כריתת 29 עצים, שאף אותם כינה פקיד היערות הארצי ככאלו שנכנסו לתכנית הכריתה "ללא כל צורך". במקטע זה הורה פקיד היערות הארצי על תכנון שונה של הנתיב באופן המאפשר לשמר את העצים, זאת באמצעות התאמת התכנית למיקומי העצים הנמצאים לאורך התוואי.
יעקב אברמוביץ, פעיל ציבור ומוביל ההתנגדות לכריתת העצים, ציין בעקבות החלטת פקיד היערות הארצי: "החלטת פקיד היערות הארצי מוכיחה שהתכנון המקורי של עבודות הנת"צ היה לא מתחשב דיו כלפי הסביבה והעצים. האמצעי של התנגדות לכריתת עצים בפני פקיד היערות הארצי, כפי שמאפשר החוק בישראל, מוכיח את עצמו שוב ושוב ככלי בקרה חשוב אשר חושף כשלי תכנון, זילות בעצים הבוגרים ומאפשר הצלת עצים, גם אם לא את כולם. במקרה של כביש 40, מדובר על מניעת כריתתם של עשרות עצים בוגרים בעלי ערך נופי, סביבתי ואקולוגי רב, שאנו התושבים נמשיך ליהנות מיופיים ומהערכים הסביבתיים שהם מספקים לנו".
נמשיך לעקוב ולדווח על כל עץ שנכרת בעיר.
מדוברות העירייה נמסר: "עבודות השדרוג והפיתוח שמקודמות ברחבי העיר בהשקעה של מיליארדי שקלים, מטרתן, בין היתר, לצור אלטרנטיבות נסיעה והליכה משופרות וידידותיות לסביבה ע"י תחבורה ציבורית יעילה, מערך שבילי אופניים נרחב ועוד. במסגרת זו, חברת נתיבי ישראל מקדמת את סלילת הנת"צ בכביש 40, פרוייקט הכולל שתילת מאות עצים חדשים, שדרוג מתקני הרחוב, חידוש המדרכות, הטמנת תשתיות, הצבת תאורה חדשנית, פיתוח נופי משמעותי והקמת שביל אופניים לאורך התוואי. מדובר בפרוייקטים הכרחיים, אשר ייתנו מענה לעומסים בכבישים ויביאו להפחתת השימוש בכלי הרכב הפרטיים. זה העתיד, והגידול באוכלוסייה מחייב היערכות נרחבת בנושא. לשמחתנו פתח תקווה היא מבין הערים המובילות בתחום והיערכות לקראת התפתחות העיר והגידול באוכלוסייה נמצאת בעיצומה.
ברור לכל כי פרוייקטי פיתוח ובפרט פרוייקטים לשיפור מערך הניידות בעיר והתחבורה הציבורית כרוכים גם בכריתת עצים. יחד עם זאת, היתרונות הרבים שבפרויקטים אלו עולים על החסרונות במאות מונים. יודגש כי בכל פרוייקטי פיתוח ובפרט בפרוייקטים שמטרתן לשפר את איכות חיי התושבים ולהפחית את השימוש ברכבים מזהמים, ישתלו מאות עצים חדשים נוספים. בכל תכנון שמקודם בעיר, העירייה מוודאת מינימום פגיעה בעצים וגם במקרה המדובר – למרות שהוצאו התרים וחלקם אף סיימו את הליך האישור מול משרד החקלאות, העירייה תמשיך לדרוש מהגורמים המקדמים את הפרוייקטים מטעם המדינה - לצמצם את הכריתה ככל שניתן."
דוברת נתיבי ישראל אסתי נאמן מסרה: "נתיבי ישראל מבצעים נתיב תחבורה ציבורית בין מחלף צומת גנים עד לצומת סירקין כולל עבודות פיתוח נופים נרחבות וכל מה שקשור לבטיחות: מעברי חציה, תאורה וכל מה שמסביב: חידוש מדרכות, מעברי חצי שבילי אופניים, ספסלי מנוחה, ברזיות ומרכיבים נוספים.
לגבי כריתת העצים, כל הכריתות מאושרות ע"י פקיד היערות העירוני ופקיד היערות הארצי וקודם כל ע"י כל הגורמים בעיריית פ"ת, אנחנו חברה ממשלתית, אנחנו לא עובדים לבד.
בתחילת חודש יוני קיבלנו פניה דחופה מעיריית פ"ת לבצע כריתה של עצי דקל במפרדה בגלל שהיה שם חשש לנשירת ענפים על כלי רכב נוסעים.
אנחנו לקראת כריתה של עצים, אבל יותר חשוב מבחינת התמהיל שלנו בחברה, על כל עץ שנכרת אנחנו נוטעים בערך עץ וחצי.
סה"כ מדובר ב- 200 עצים, אנחנו מעתיקים 12 עצים שחשוב לנו להשאיר אותנו ואנחנו נוטעים 332 עצים.
הפרויקט הוא פרויקט בסדר גודל גדול וחשוב מבחינת תחבורתית ונותן מענה מבחינת תחבורה ציבורית. נכון אנחנו כורתים, אבל הכריתה הזו היא פועל יוצא בעצם של העבודות עצמן, בסוף רצועת הדרך היא מאד מצומצמת וכדי שנוכל לעשות הרחבה לנתיב ציבורית אנחנו נאלצים גם לבצע כריתות,אבל על כל יעץ שנכרת אנחנו נוטעים עוד 2 עצים."
עוד נמסר מדוברות נתיבי ישראל: "חברת "נתיבי ישראל" מבצעת נתיב תחבורה ציבורית בכביש 40 בין מחלף שערייה לצומת גנים.
העבודות מתבצעות לצורך רווחת התושבים ואיכות חייהם.
במסגרת הפרוייקט מבוצעות עבודות נוף ופיתוח בקנה מידה גדול ובתוכן:
חידוש מדרכות , מעברי חציה , סלילת שביל אופניים , הוספת ספסלים , ברזיות ואשפתונים בשטחים ציבוריים וכן הטמנת כבלי חשמל- מתח גבוה.
כמו כן מתוכננת נטיעה של למעלה משלוש מאות עצים חדשים
הסיבה לכריתת העצים היא ההרחבה של נתיב הנסיעה, חידוש המדרכות והוספת שביל נסיעה באופניים.
כלל הכריתות מאושרות ע"י פקיד היערות העירוני והארצי וכן על הגורמים הרלוונטיים בעירייה.
בתחילת חודש יוני , התקבלה בקשה דחופה מעיריית פתח תקווה לבצע כריתה בהולה של עצי דקל באזור המפרדה , בגלל נשירת ענפים על כלי רכב נוסעים.
בהתאם לבקשת העירייה ומתוך רצון להבטיח את שלומם של התושבים , החלו להתבצע עבודות הכריתה ועד עתה נכרתו כ105 עצים.
במסגרת הפרויקט החברה תבצע העתקת 12 עצים ו 332 עצים לנטיעה".