19,516 דוחות רשמו במשטרת ישראל לרוכבי האופניים חשמליים בשנת 2022 (54 דוחות בממוצע בכל יום), כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק.

בהשוואה לשנת 2021 מדובר בירידה חדה של כ-20% במספר הדוחות שרשמו השוטרים, כאשר בשנת 2021 נרשמו 24,494 דוחות.

           בפתח תקוה נרשמו 273 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים בשנת 2022.

שנת 2022 מהווה את השנה השלישית ברציפות שמספר הדוחות שרושמים במשטרה לרוכבי האופניים החשמליים נמצא במגמת ירידה (ראה תרשים).

הנתונים מתפרסמים לאור הזינוק הגדול במספר רוכבי האופניים החשמליים ההרוגים מתחילת שנת 2023.

18 רוכבי אופניים חשמליים נהרגו מתחילת שנת 2023 בתאונות דרכים, לעומת ארבעה רוכבים שנהרגו בתאריך המקביל בשנת 2022 –פי ארבעה ויותר.

עד כמה שנת 2023 היא קטלנית במיוחד לרוכבי האופניים החשמליים? לשם השוואה, בכלשנת 2022 נהרגו 12 רוכבי אופניים חשמליים.

 

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "מרכזי הערים הפכו למקום שמפחיד להסתובב בו. רוכבי אופניים חשמליים רבים מצפצפים על החוק, רוכבים על המדרכה, עוברים באור אדום, ומסכנים את עצמם כאשר הם רוכבים ללא קסדה. אל מול המציאות הזו מדינת ישראל לא הוסיפה שוטר אחד כדי להילחם בתאונות שבהם מעורבים רוכבי אופניים חשמליים. הירידה הרצופה בכמות הדוחות שהמשטרה רושמת לרוכבים היא תוצאה ישירה של מחסור חמור במספר השוטרים ובמספר הניידות. כשרוכבים לא רואים כמעט שוטרים הם מרשים לעצמם לסכן את כולנו וגם את עצמם. היעדר נוכחות משטרתית בכבישים וברחובות מייצרת תחושה של הפקרות אשר עלולה גם לעלות בחיי אדם. הדרך להחזיר את הביטחון להולכי הרגל וגם לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה בתאונות עם כלים חשמליים היא באמצעות חיזוק הנוכחות המשטרתית בכבישים ויצירת אווירה הרתעתית שתמנע עבירות תנועה".

 

 

דוחות משטרה לרוכבי אופניים חשמליים בשנים 2022-2019

 

יישוב

2019

2020

2021

2022

1

תל אביב יפו

9,253

8477

4029

2831

2

בני ברק

1,700

700

793

1514

3

ירושלים

2267

2272

1770

1351

4

רמת גן

2035

958

649

1164

6

חולון

647

1225

1218

847

7

אשקלון

228

586

969

780

8

אשדוד

429

525

1367

778

9

עכו

53

409

512

704

10

נהריה

388

449

509

618

 

 

נתונים מעניינים נוספים בערים וביישובים

שני שליש מהדוחות: רכיבה ללא קסדה

66% מהדוחות שנרשמו בשנת 2022 לרוכבי האופניים החשמליים היו בגין רכיבה ללא קסדה, הסיבה המרכזית. זו השנה השנייה ברציפות שבה נרשמת ירידה במספר הדוחות לרוכבים ללא קסדה. הנתון הנמוך ביותר בארבע השנים האחרונות.

21% מהדוחות נרשמו בגין רכיבה על המדרכה. בסוג עבירה זו נרשמת ירידה במספר הדוחות שנה רביעית ברציפות הנתון הנמוך ביותר בחמש השנים האחרונות). 5% מהדוחות נרשמו בגין רכיבה על אופניים חשמליים כשטרם מלאו לרוכב 16 (גיל הרכיבה המינימאלי). 5% מדוחות נרשמו בגין רכיבה על אופניים חשמליים במעבר חציה. 2% מהדוחות נרשמו בגין רכיבה שלא בשביל האופניים     ו-1% מהדוחות נרשמו בגין רכיבה שלא על גבי המושב.